福建舰“开火生灶”，时隔120天首次转向南下，两大带刀侍卫寸步不离，距离服役交付或只差刷号！但没想到的是，这回先破防的却是隔壁日本，全程“紧盯”我航母南下，丝毫不敢怠慢。 自9月10日相关航道开启临时管控，外界预测这是福建舰即将进行第九次海试或直接入列服役的信号之后，实锤的消息来了。综合多方消息，福建舰已经于12日转道南下，即将进入南海开展科研试验和训练任务。
换句话说，这次南下，是福建舰自2025年5月第八次海试返回造船厂后的第九次海试，而这也意味着福建舰的服役日期愈发临近。大多数人舆论猜测的“918”前后或10月1日前后服役，也是值得期待的。 一方面，如果按照山东舰服役前进行9次海试的惯例，那么已经经过8次海试，且正在进行第九次海试的福建舰，也确实到了服役的前夜。 更巧合的是，2019年11月17日，山东舰进行最后一次海试的路线也与此次福建舰海试路线大差不差，都是从东海穿过我近海海峡，然后转入南海。如不出意外的话，这次海试应该就是福建舰的最后一次海试。
另外一方面，我方官媒已经多次释放信号，福建舰进入了入列攻坚的关键时刻。在我方重大纪念活动期间，空警600、歼15T、歼35等多型舰载机集中亮相，标志着航母打击群的“刀锋”已完成淬火，随时可以上舰服役。作为航母打击群的重要组成部分，舰载机上舰工作准备的完成，也就预示着航母打击群几乎一半的武器装备已然形成初步战力，现在已经进入了“飞机等航母”的最后阶段。 而按照我方的武器装备服役惯例，当航母舰载机这类机密装备都能公开亮相，那也就表明线下配资，航母服役前的各项工作已经准备得差不多了。 故而一言以蔽之，福建舰服役就差最后的刷号了！
此外，需要重点关注的是，此次海试在表明福建舰距离服役期不长外，也向外界释放了非比寻常的战略信号！ 福建舰作为我国自主设计建造的、第一艘平直通长飞行甲板加电磁弹射的8万余吨重型航母，其服役后所形成的战略威慑力几乎是肉眼可见的，自此以后，我国在东、南一直到太平洋、印度洋诸海域，将拥有可观的区域拒止能力。 而此次南下海试所经过的地方，也是维系我国外部安全的重要战略锚点，所谓大国重器威慑重于实战，只有航母从某个海域经过带来的无声的语言，才是外部势力们最能听得懂的。
就拿日本来说，此次我方航母南下海试，其实最先关注到其中动向的应该就属日本了，早在9月11日，日本统合幕僚省就急不可耐地对外发布信息，确认在钓鱼岛、琉球群岛附近游荡的海上自卫队飞机发现了我国福建舰和现代级驱逐舰“杭州”号、052C驱逐舰”济南“号组成编队南下。 当然，日本方面尚未对此事作出评价，只是按照日本的一贯论调，对福建舰的关注往往也是出于一种本能的忌惮。毕竟我方军事力量越强大，日方心里就越清楚继续挑衅我方会带来什么样的后果。 而我方有两艘驱逐舰从旁护卫，且主动公开承认此次海试，彰显出浑然不惧的姿态，就是要告诉那些对我国周边海域心存觊觎者，应该好自为之。
因此穿越东海南下，而且就在距离钓鱼岛、琉球群岛不远的海域通过，就是对日本的最有力警告。而穿过我近海海峡，也是让对岸看看，不要妄图借助外部力量来实现其心中妄想。 至于此次海试的目的地南海，更是我国重要的战略要地，它不仅关系着我国南部边境的安全，也关乎着我方向海图强的长远战略能否有效实现。当然，更直白点来说，这就是给予在南海上蹿下跳的菲律宾最有效的警告。 要知道，就在福建舰南下海试的前两天，也就是9月8日，菲律宾方面高调宣布将与乌克兰进行合作开发海上无人艇和无人机。其最终目的就是通过非对称的手段，弥补菲方在海上力量的不足，进而支持其继续在南海挑衅。
福建舰随后转道南下，未来还有可能交付给南海舰队使用，就是在此地加上了一块压舱基石线下配资，正告菲律宾，时代已经变了。不论菲方或者其他的蠢蠢欲动者如何勾连，也不可能继续在南海兴风作浪。 最后，对福建舰此次海试用两句话进行总结，其一，报喜，即我国第三艘新型航母即将入列，我海军力量将呈几何倍增；其二，震慑，福建舰大大方方南下，就是在明告一些人，我方并不害怕外界知晓福建舰的动向，甚至于就是有意拿给你看。
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